福特汽车（Ford Motor）（纳斯达克股票交易所，股票代码：F）

福特汽车的股票价格在过去一年里共上涨了162.80％，其涨幅远远高于特斯拉的50％。去年开年时，该股还在9.30美元的水平交易，上周五却已经以24.44美元的价格收市。该股52周低为8.82美元；52周高则是24.95美元。

市场投资者似乎普遍喜欢汽车老手吉姆·法利（Jim Farley）自接任以来为福特所做的事情（法利是在2020年10月被委任为福特执行总裁）。其中最为突出的两件事是：法利承诺与投资者更公开地沟通，以及他将资源转移到电动汽车市场。近期最引人注目的便是福特即将推出的F-150 Lightning卡车。

法利在上个月中就曾经公开表示，福特的F-150 Lightning卡车预定量已经达到20万辆，因此福特将暂时停止接受预定。不仅如此，法利也说，到2023年时，福特将会把Mustang Mach-E电动汽车的产量提高两倍，达到每年20万辆以上，以供北美和欧洲市场销售。

在业绩方面，虽然福特第三季度的整体营业额略减4.85％，但其汽车营业额却达到332亿1000万美元，比预期的高出6亿7000万美元。调整后每股收益为0.51美元，比分析师预期高出89％。福特也将其全年调整后盈利预测上调至105亿美元至115亿美元之间，与之前预测的90亿美元至100亿美元要高出16％。

虽然全球供应链中断继续动摇全球汽车生产秩序，但是福特第四季度在美国的汽车销量却能超越其他汽车制造商。根据福特最近发表的第四季度数字，福特在该季度售出50万8451辆汽车，环比增长26.8％，显示福特这个老字号多年建立的供应链网络非一般。福特表示，公司其实是逆流而上的。因为整个行业的销售额环比下降了约3％。

福特这一年一直推广并鼓励零售客户订购汽车。这个努力正在奏效。福特在去年12月份争取到7万辆新零售订单，比前年12月份的约1万2000辆高出许多。

据《美国全国广播公司财经频道》报道，福特首席财务官劳勒（John Lawler）说，“尽管半导体短缺继续影响业务，福特预计2022年的批发汽车销量将比今年增长10％。”

在Tipranks的19名股票分析师，11名给予该股“买入”的评级，五名给予“持守”评级，三名给予“卖出”评级。但是他们给予的一年期限平均目标价为21.28美元，而现在福特股价已经超越了这个水平。接下来该股是否会继续攀高，投资者也许可以暂时静观其变。

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